Kui olete kunagi kogenud oma autoga piduriprobleeme, siis teate, kui olulist rolli need mängivad. Teie pidurid on loodud teie auto peatamiseks, kui neid vajate. Tänu sellele on hea piduritorude tööriist nii kasulikuks. Nii saate säästa nii oma taskut kui ka aega, muutes auto remondi lihtsamaks.
Siin on mõned signaalid, et säästa raha. See võimaldab teil parandada või asendada ainult selle osa piduritorust, mis ebaõnnestus, selle asemel, et kogu pikkust välja vahetada. Ainult kahjustatud ala asendamine on palju odavam! See võib säästa ka teie aega, kuna saate selle mugavalt oma kodus ise parandada. Te ei pea ootama tehnikut ega laskma tulla remondimeestele ja teie liini välja vahetama. See tähendab otseselt, et teie auto hakkab kiiremini sõitma!
Piduritoru materjal – teie valitud piduritoru tööriist peaks töötama sama piduritoru materjaliga, mida kasutate. Teras, vask ja alumiinium on piduritorustike jaoks tavalisemad materjalid. Kontrollige alati, kas teie tööriist ja materjal ühilduvad.
Piduritoru suurus: kontrollige, kas tööriista saab kasutada vastava suurusega piduritoruga. Need on saadaval kas 3/16-tollise, 1/4-tollise või mõnikord isegi suurema suurusega 5/16, mis on levinud hilisematel mudelitel. Enne tööriistanõuete ülevaatamist.
Ebaühtlane kattus: see probleem ilmneb siis, kui tõlke ühe külje paksus ei ole võrdne teise külje paksusega. Seda saab vältida, tagades, et pidurivoolik, mille abil te lõõtsute, on enne täielikku avamist kindlalt kinni kinnitatud.
Seestpoolt väljas lünk: kujutage ette, kui teeksite särituse tagurpidi, nii et alumine osa on peal. Selle kaudse vea vältimiseks veenduge alati, et voolik oleks täielikult vastu tööriista kätt surutud, kui hakkate pleekima.
Praod ja lekked: Aeg-ajalt võib piduritorustikes kasutatav materjal põlemise ajal kahjustada saada, mis võib põhjustada pragusid või lekkimist. Seda probleemi on väga lihtne vältida, lihtsalt kasutage alati jäseme eemaldamise tööriista, et veenduda, et pole teravaid servi, mis tuleb enne põletamist siluda.