Dacă ați întâmpinat vreodată probleme de frânare cu mașina dvs., atunci știți cât de vital este rolul lor. Frânele dumneavoastră sunt concepute pentru a vă opri mașina atunci când aveți nevoie de ele. Ceea ce face un instrument bun de flare pentru liniile de frână atât de util. În acest fel, puteți economisi atât în buzunar, cât și în timp, ușurând reparațiile auto.
Câteva rachete aici pentru a vă economisi niște bani. Acest lucru vă permite să reparați sau să înlocuiți doar partea unei linii de frână care sa defectat, mai degrabă decât să trebuiască să schimbați întreaga lungime. Este mult mai puțin costisitor să înlocuiți doar acea zonă deteriorată! Acest lucru vă poate economisi, de asemenea, timp, deoarece veți putea repara singur în confortul casei dvs. Nu va trebui să așteptați un tehnician sau să vină reparatorii să vă înlocuiască linia. Acest lucru se traduce direct prin a vă conduce vehiculul mai devreme!
Materialul liniei de frână — Instrumentul de evazare pe care îl alegeți ar trebui să funcționeze cu același material al conductei de frână ca și cel folosit. Oțelul, cuprul și aluminiul sunt cele mai uzuale materiale utilizate pentru liniile de frână. Verificați întotdeauna din nou instrumentul și materialul dvs. sunt compatibile.
Dimensiunea liniei de frână: Verificați dacă unealta poate fi utilizată cu dimensiunea liniei de frână cu care aveți de-a face. Ele sunt disponibile în dimensiuni fie pentru 3/16 inch, 1/4 inch sau și uneori chiar în dimensiunea mai mare a unui 5/16, care este comună la modelele de vehicule ulterioare. Înainte de a începe să revizuiți cerințele instrumentelor.
Flare neuniformă: această problemă se întâmplă atunci când grosimea de pe o parte a evazării nu este egală cu cea a alteia. Acest lucru poate fi evitat, asigurându-vă că linia de frână cu care evazați a fost fixată strâns înainte de a fi deschisă complet.
Inside-Out Flare: Imaginați-vă dacă ați făcut flare înapoi, astfel încât partea de jos să fie deasupra. Pentru a evita această greșeală indirectă, asigurați-vă întotdeauna că tubul este apăsat în întregime pe mâna instrumentului atunci când începeți să evazați.
Fisuri și scurgeri: Ocazional, materialul folosit în conductele de frână poate fi compromis în timpul evazării, ceea ce poate duce la fisuri sau scurgeri. Această problemă este foarte ușor de evitat, doar folosiți întotdeauna unealta de debavurare pentru a vă asigura că nu există margini ascuțite care trebuie netezite înainte de evazare.